ロンドンバス

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ロンドンバス概要概要et法的地位

ロンドンバスは、子会社であるロンドン交通局管理（TFL）ほとんどのバスサービスをしてロンドン、イングランド。これは、ロンドン市長が管理するロンドン地域交通（LRT）バスサービスの管理をTfLに移管した1999年グレーターロンドンオーソリティ法に従って設立されました。

ロンドンバス
バスroundel.svg
親ロンドン交通局
設立1999年11月11日; 21年前 （1999-11-11）
本部ロンドン
サービスエリア
サービスの種類バス輸送ネットワーク
ルート673（52夜行バス）[1]
止まる19,000 [2]
艦隊9,500
毎日のライダーシップ平日600万[1]
燃料のタイプディーゼル、ハイブリッド、電気および水素技術
オペレーター入札されたフランチャイジー
ウェブサイトtfl .gov .uk / modes / buses / ウィキデータでこれを編集する
古いタイプの典型的なロンドンのバス停の例。

ロンドンバスを介したロンドンの直接責任の主要分野の輸送は次のとおりです。

  • 新しいバス路線の計画
  • 既存のバス路線の改定
  • サービスレベルの指定
  • サービス品質の監視
  • バス停とバス停の管理
  • 迂回路の「地上」セットアップでの支援、交通事故などの仕事の要件を超える状況でのバス運転手支援
  • バス停やオンラインでの時刻表や地図の形で乗客に情報を提供し、オンラインルートプランニングサービス
  • 旅行情報センター、図書館などから入手できるリーフレットマップを作成し、オンラインでダウンロードします。
  • サザークに拠点を置くNMCCロンドンバスの24時間コマンドアンドコントロールセンターの運営

バスの運行

すべてのバスの運行は、運営者が運行するルートごとに設定された価格と引き換えにルートに入札する入札システムの下で行われます。契約は通常5年間で、パフォーマンス基準が満たされた場合は2年間の延長が可能です。[3]ルートは、ロンドン交通局（TfL）によって設定、制御、および入札され、発生する可能性のあるトラフィックの問題を支援するためにネットワークトラフィックコントローラーの大規模ネットワークを調整するCentreCommを介して日々の支援を提供します。オペレーターは、バスを運転するスタッフを提供し、運行するバスを提供し、設定されたTfLガイドラインも順守します。その後、オペレーターは各バスが運行する1マイルごとに支払いを受け、価格は新しい入札で発表されます。

出版物

London Busesは、さまざまなバスマップを公開しています。いくつかはバス番号でマークされたロンドンの伝統的なストリートマップです。2002年、TfLは最初の「スパイダー」マップを導入しました。[4]これらの地図は、都市全体を網羅しようとするのではなく、特定の地域やバス停を中心としており、TfLの象徴的な情報デザインのスタイルを利用して、ハリーベックの影響力のある地下鉄路線図の概略スタイルでルート情報を伝えます。。センターから放射状に広がるクモ膜のバスルートは、「スパイダー」マップというニックネームが付けられましたが、TfLはウェブサイトでルートマップと呼んでいます。地図はほとんどの主要なバス停に表示されており、TfLのWebサイトからインターネット経由でPDF形式でダウンロードできます。[5]

ロンドンバスの法人格は、ロンドン交通局の完全所有子会社であるロンドンバスサービスリミテッド（LBSL）[6]です。East Thames Busesは、TfLの別の完全所有子会社の商号であり、かなり紛らわしいことに、London Buses Limited（LBL）と呼ばれていました。[7]

LBLは、ロンドンバスサービスの民営化の一環として1985年4月1日に設立され、TfLの前身組織であるロンドン地域交通局（LRT）の腕の長さの子会社として機能し、12のバス運行ユニット（1988年後半から）およびその他の資産を保有していました。 。営業ユニットは1994/95年に売却され、その購入者は現在のロンドンバス（LBSL）からバス運行入札を授与された企業の大多数を占めています。

1994/95年以降、LBL会社は休眠状態になり、LRTからTfLに移行しました。イーストテムズバスが結成され、LBSLから「チャイニーズウォール」で隔てられ、代理でロンドンバスの運行会社として活動したときに復活しました。

ロンドンのローカルバスネットワークは、世界で最大かつ最も包括的なものの1つです。8000以上の[8]定期バスが、700以上の異なるルートで運行しています。[1]このネットワークは、年間で18億回以上の乗客の旅を運んでいます。

ロンドンバスネットワークのバスは、トラベルカード、オイスターカード製品（バスパスとオイスターペイを含む）、非接触型 デビットカードとクレジットカードを受け入れます。現金運賃は、2014年7月6日以来利用されていないが、デイバスが通る（シングルユースオイスターカードとして、または駅の券売機から紙の上のいずれかの発行）1月2日2015年に再導入された[9]に使用される単一の旅運賃旅の長さ（運賃段階）に関連して課金されますが、現在は任意の旅の長さに対して単一のフラット運賃として課金されます。2000年以降、ゾーン1の旅行の定額料金は、外側のゾーンよりも高くなりましたが、2004年からこの違いはなくなり、変更はオイスターカードの定額料金の導入と一致しました。2021年現在、片道運賃は£1.55です。

オイスターペイド式の場合、ユーザーは1回の旅行に対して一定の金額を請求されますが、「1日の上限」があり、その日に乗車するバスの数に関係なく、残高から差し引かれる最大金額が制限されます。 （04.30から翌日の04.29まで）。または、ウィークリーパスとマンスリーパスを購入してオイスターカードにロードすることもできます。

非接触型決済カードを使用する乗客には、オイスターペイと同じ運賃が請求されます。オイスターカードとは異なり、非接触型カードにも7日間の運賃上限がありますが、現在は月曜日から日曜日にのみ運用されています。[10]

11歳未満の方は、大人の同伴なしでいつでもロンドンのバスや路面電車で無料で旅行できます。オイスターカードやチケットは必要ありません。[11] 11〜15歳の子供は、11〜15オイスターフォトカードを持ってバスで無料で旅行できます。オイスターカードまたはトラベルカードがない場合、大人料金を全額支払う必要があります。訪問者は、TfLの旅行情報センターで通常のオイスターカードに特別割引を追加することができます。16歳から18歳のロンドン居住者のための譲歩もあります。[12]

フリーダムパスのスキームは、状態の年金受給年齢以上のグレーターロンドンの住民を可能にし、障害を持つものは、バスやTFLの鉄道サービスでいつでも自由に旅行します。イギリスの地方自治体が発行した譲許的なバスパスを持っている人は、いつでもTfLバスサービスで無料で旅行できます。

ロンドンのバスサービスは、アベリオロンドン、アリーヴァロンドン、CTプラス、ゴーアヘッドロンドン、ロンドンソブリンRATP、ロンドンユナイテッド、メトロライン、クオリティライン、ステージコーチロンドン、サリバンバス、タワートランジット、ウノによって運営されています。[要出典]

各企業には独自の運用コードがあり、ロンドンのすべてのバスガレージには独自のガレージコードがあります。

新旧：2005年の AlexanderALX400モデルが1959年のAECルートマスターを追い抜く
ロンドン初のHyFLEET：CUTE水素燃料電池バスの高架ビュー。タワーゲートウェイドックランズライトレイルウェイステーションの高レベルのコンコースから見下ろした、6つの屋根に取り付けられた水素燃料タンクを示しています。

ロンドンバスと契約してサービスを提供しているさまざまなバス事業者は、さまざまな車両を運行していますが、すぐにわかる共通の特徴は、主に赤いカラーリングを使用していることだけです。ただし、実際にはロンドンバスは、車両の年齢と仕様の両方を厳密に管理しています。この特定の例には、ロンドン以外の英国のバスではますます珍しい個別の出口ドアの使用や、2階建てバスでは、他のほとんどの英国のオペレーターがよりコンパクトな湾曲した階段を指定する直線階段の使用が含まれます。[要出典]さらに、ロンドンバスは、ロンドンで運行する車両が従来の印刷されたローラー目的地ブラインドを使用することも指定していますが、国の他のほとんどの地域では、電子ドットマトリックスまたはLEDディスプレイが新しいバスの標準です。[要出典]

ロンドンのバスのすべてが使用ロンドンIBUSシステム、自動車両位置オーディオ・ビジュアルの発表で乗客を提供し、交通の接合部で優先順位をトリガーすることが可能であるシステムを。このシステムは2006年に試験運用され、2009年までにすべてのバス路線に拡張されました。[13]

  • アルデンハムワークス
  • ロンドンの連節バス
  • イーストロンドントランジット
  • ロンドンのバス路線のリスト
  • ロンドンの低排出バス

  1. ^ B 、C ロンドン交通局。「ロンドンバス」。2007年11月16日にオリジナルからアーカイブされました。2007年11月13日取得。
  2. ^ ドドソン、ショーン（2008年2月28日）。「ロンドンバスはヘルシンキのハイテク輸送システムと同じ方向に向かっていた|テクノロジー」。ガーディアン。2010年2月2日取得。
  3. ^ 「ロンドンバス入札システム」。ロンドン交通局。2010年12月28日。取得した28年12月2010年。
  4. ^ ロンドン市長。「輸送戦略–バス」。2007年10月5日にオリジナルからアーカイブされました。2007年11月13日取得。
  5. ^ ロンドン交通局。「バス路線図」。2007年11月13日取得。
  6. ^ カンパニーズハウス抽出会社番号3914787ロンドンバスサービスリミテッド
  7. ^ カンパニーズハウス抽出会社番号1900906ロンドンバスリミテッド
  8. ^ ロンドン市長。「ロンドンデータストア」。検索された25 5月2016。
  9. ^ MD1418 2015年1月運賃変更グレーターロンドンオーソリティ2014年11月18日
  10. ^ TfLが発行したリーフレット「非接触旅行」。
  11. ^ 「子供と一緒に旅行する」。
  12. ^ 「子供と学生|ロンドン交通局」。Tfl.gov.uk。2010年1月19日。2010年2月2日取得。
  13. ^ 「ロンドンのすべてのバスにiBusが搭載されました」。ロンドン交通局。ロンドン交通局。2009年4月23日。取得した18年4月2015。

  • 公式ウェブサイト Edit this at Wikidata